Perspectivas de desarrollo de las zapatas de freno

En respuesta a las necesidades de aplicación de las locomotoras de combustión interna de alta potencia armoniosas de mi país, se utiliza resina fenólica modificada con caucho de nitrilo como aglutinante, grafito, bauxita, polvo de feldespato de potasio, polvo de hierro reducido y sulfato de bario precipitado como rellenos, fibra de acero y espuma de mar La fibra de piedra es una fibra de refuerzo, que se mezcla para formar el material de fricción de la zapata de freno sintética de alta fricción; a través de experimentos y optimización, se obtuvieron la fórmula y los parámetros del proceso de la zapata de freno sintética de alta fricción. La zapata de freno sintética de alta fricción desarrollada tiene las características de alta resistencia al impacto, buena tenacidad, bajo módulo de compresión y rendimiento de fricción estable. Sus propiedades físicas y mecánicas y propiedades de fricción y desgaste han alcanzado el nivel de calidad de los productos originales extranjeros. Ha sido instalado en camiones por Harbin Railway Bureau y otros. Las pruebas muestran que puede cumplir plenamente con los requisitos de uso.